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8月8日上午，随着南林高速k8 898千口互通立交主线跨s209桥边跨的第一片长35米的预制箱梁的成功架设，标志着由山东黄河工程集团第一工程处承建的南林高速nltj-2合同段进入上部结构施工新阶段。
南林高速k8 898千口互通立交主线跨s209桥跨径4×35m，上部结构为后张预制箱梁，单片箱梁最大静荷约118t。为全面做好第一片箱梁的架设，项目部做了大量的准备工作。首先按照河南省质监站的要求制订了三个关键阶段工程质量专项检查台账，由监理、项目公司、质监站对需要架设的桥梁下部及梁板完成了混凝土强度、钢筋保护层厚度、外观尺寸、表面平整度、钢筋间距等内容质量检测，检测结果完全满足设计及规范要求；精心编制了详实的专项吊装方案及安全技术方案；积极组织吊装人员进行了箱梁吊装技术交底及安全交底。项目部领导靠前指挥，统筹全局，全体参建人员目标一致，齐心协力，攻克了各项难关，确保了预制箱梁的成功架设。
南林高速nltj-2合同项目第一片箱梁的成功架设，鼓舞了全体员工的士气，为加快施工进度筑牢基础。
架设箱梁现场
架设箱梁现场
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