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6月8日23:00，由山东黄河工程集团疏浚工程处承建的安徽颍上复线船闸工程9#闸室墙身完成浇筑，标志着自行研发的颍上复线船闸工程闸室墙移动模架施工工法成功得到应用。
据悉，该项目9#闸室墙为颍上复线船闸工程首节浇筑的闸室墙，墙身浇筑采用一次成型工艺施工，墙身高度11.5米，墙身长度20米，浇筑混凝土759立方米。根据批复的《颍上复线船闸工程大模板方案》要求，施工中，采用两侧墙身均衡上升，即左幅墙身浇筑一层，浇筑一层右幅墙身。解决了在浇筑过程中混凝土侧压力、振捣力可能对移动模架产生位移影响的问题，整个浇筑过程持续了37个小时。
闸室墙大体积混凝土，在预埋双层冷却水管、测温设施的基础上，还要根据现场气象等条件不断优化调整混凝土配比。试验室现场跟踪拌和料和易性、坍落度；工程部旁站监督振捣层次、厚度，超前准备养护措施。在浇筑完成后采用二次振捣、三次抹面的工艺，降低闸室墙混凝土出现温度裂缝的风险，并通过了集团公司高大模板内部安全验收。
该工法已被列入正在编制的《安徽省水运工程标准化实施指南》中船闸闸室墙施工的推荐工法，并被安徽省内兄弟单位在新开工船闸项目中推广应用。 |
