黄河，
是波澜壮阔的历史河、是伟大民族的生命河、是中华儿女的母亲河。千百年来，生生不息。她孕育了中华民族顽强勇毅的性格，也记录了五千年来黄河儿女为医治母亲的顽疾所付出的巨大牺牲和百倍努力。
黄河人，
继承祖先的顽强奋斗精神，在世界的百年大变局中，在新中国的伟大征途上，在推进中华民族伟大复兴的进程中，在中国共产党的领导下，我们凝聚在一起，成为“有创新、有气魄、有能力”的建设队伍，成为思想坚定、信仰牢固、方向正确的黄河铁军！
黄河情，
“让黄河成为造福人民的幸福河”，确保黄河岁岁安澜，两岸居民幸福安康，靠的是几代黄河人的“传帮带”。
治黄前辈总是说：“黄河水少沙多，水沙异源，‘善淤、善决、善徙’，是一条桀骜不驯，极难治理的河流，但我们就是要像大禹那样！像愚公那样！勤勤恳恳、一代一代的把黄河的顽疾治好，让子孙后代享福”！
2021年，黄河汛情范围广、规模大、形势紧，当上级下发了“下沉基层段参加防汛工作的通知”后，我义无反顾的扑进了防汛工作中。10月16日我作为第二批下沉包帮队抵达目的地。当踏上大堤的那一刻，我就是一名战士，我必须完成管理段安排的一切任务、确保本段安全度汛是我的作战任务。
为了完成任务，我们按照要求，工作上统一编入管理段防汛值守巡查队，参加险工的一线防汛任务，我们用最快的速度明确了控导工程整体结构，掌握了任务环境及巡查线路，在管理段领导的带领下学会了探摸杆、安全绳的使用，熟记了险工丁坝要特别注意的几处探测点…诸多工作落实到细节，前期工作看似简单，却是后续工作的关键。
我们上岗时，黄河水位正值回落期。但大堤经过长时间浸泡，含水量高，一旦水位回落，河道内水压巨减，湍急的水流极易导致控导工程出现险情！我们必须抓住抛根石容易到位的有利时机，积极抛石加固，确保黄河防汛工程安全。而此时的抢险人员由于持续日夜值守，困倦疲乏，又正值防汛的关键期，时不我待！我们小组四名下沉包帮队员主动承担起巡查值守任务，负责大堤的巡查预警工作。巡查重点是探测根石状况，必须做到实时加固。巡查预警需要巡防人员将安全绳的一头系在探石队员的腰上，其他队员拉紧安全绳的另一端，将手拿探杆的探石队员降到水边，保证探石队员的探杆能够准确判断根石的松动情况，危险和压力不言而喻。
秋雨寒彻骨，大堤上气温只有0度。每天深夜，我们在堤上巡查，即使裹着军大衣，还是不停的发抖，堤上仅有的光亮只能勉强看见脚下的路。我们谨慎的沿堤巡查，以免疏漏贻误汛情。每天早中晚不断的巡视并记录水位与水量数据，第一时间获取汛情信息，充分准备，防患未然。
那时，我们亦是同事！更是战友！
240个小时，艰难而漫长。
10天，意味着14400分钟内绝不能松懈！
通过这次洗礼，我们练就了钢筋铁骨，夯实了黄河人的灵魂。为后续顺利完成各项任务打下坚实基础！我们自豪的从前辈手中接过旗帜，成为“符合时代要求的黄河铁军”。
黄河桥，
多年来，集团“沿着黄河找出路”，不断优化调整经营结构，积极探索以bot、epc模式运作跨河交通、引黄供水等优质项目，逐步由施工经营向管理经营转型。充分的市场调研，详实的数据支撑，以特许经营的方式筹建东阿至东平黄河公路特大桥，得到了各方的大力支持。
自此，集团开启了幸福而又曲折的“大桥梦”。
但幸福不是一蹴而就，而是一步一个脚印实干出来的结果！
桥是集团的看家本领之一。但完全由集团投资、建设、运营、管理的黄河大桥尚属首次。投资人自行施工，有利于锻炼队伍，对工程集团长远发展影响深远。
为做好前期工作，经过统筹协调，综合考量，攻克了一道道难关，破解了一道道难题。先后通过了环境影响评价、防洪影响评价、安全风险评估等120余项文件审批及研究报告，1460个昼夜，历时整整4年，于2017年8月获得核准立项。
然而这只是万里长征的第一步…
——征地迁占繁琐复杂，我们全员上阵，积极争取两地政府的大力支持，成立征迁工作组，明确目标，强化责任，推动迁占工作顺利开展。
——为融资贷款，成立融资工作组，积极组织银企充分论证，确保了大桥的建设资金。
——优化总体设计方案、置换用地及补偿费、材料甲供等方式，合理减少投资，提高管理效益。
成立“规范化领导小组”，按“小项目公司、大项目部”的原则，优化人力资源配置，编制了覆盖全面的《建设期管理办法汇编》。同时严格按照“三重一大”决策程序，采取集体会议研究、公开招标、集团审批等方式，结合纪检、法务及全过程跟踪审计，防范法律和廉政风险。
2018年7月，工程集团直属项目部正式进场，及时建立健全管理组织机构，明确职责。制定了切实可行的进度计划，分解到年、月，实行晨例会、周例会、月总结的制度，及时解决问题，确保了施工顺利进展。制定合理的目标任务，细化到每个部位、每道工序，实行日汇报、周考核、旬纠偏、月归位制度，做到时间明确、任务具体、责任清晰，强力推进施工快速进度。
——在桩基施工中。参建单位群策群力，团结协作，克服了黄河河槽内溶洞裂隙等复杂地质条件，通过咨询业内专家，优化施工方案，解决了裂隙漏浆、渗浆、塌孔埋钻等多项技术难题，顺利完成桩基施工任务。
——在主桥施工中。由于主桥采用单箱三室预应力混凝土连续箱梁结构，为更好解决斜拉索、纵、横、竖四向预应力对主梁结构的受力问题，采用了midas程序对主桥悬臂浇筑挂篮进行了系统设计，对挂篮系统受力部位进行施工仿真结构分析，为挂篮整体施工结构受力安全提供了技术保障。同时将每块箱梁施工工期由18天压缩为12天,加快了主桥施工进度。
——在现浇箱梁施工中。由于外界因素影响，参建各方召开专家咨询会，商讨研究，编制了专项施工方案，采用外模滑移的施工工艺，缩短了施工时间，提高了工作效率。
——在冬季施工中。编制了指导性强的冬季施工方案，采取在箱梁的侧模和底模外侧喷涂硬质聚氨酯发泡保温材料，在梁底满铺精标方木加两布一膜的隔热工艺，并从原材料、拌和用水、混凝土运输、浇筑及浇筑后保温等方面全程控制，工程质量合格率达100%。
——在质量安全管控中。建立健全了质量安全保障体系，通过采取工序质量控制及隐蔽工程检验等手段，确保了工程实体质量合格率百分之百。通过开展三级安全教育培训、风险分级管控及隐患排查治理双控体系建设等活动，确保了安全生产始终处于受控状态。
——建设关键期，各级领导盯靠现场，亲自部署。从管理、技术和安全等方面提出更高要求，对于存在的难点给予指导建议，确保工程建设任务顺利完成。
3年，1100多个日夜，大桥建设者奋战在偏僻的黄河滩，迎风霜、度酷暑、战疫情，构筑着跨越黄河的大桥梦想。节假日，放弃与家人团聚，坚守岗位。隆冬，寒风肆虐，脸庞犹如刀割。盛夏，骄阳似火，皮肤焦灼难耐。他们默默付出，无怨无悔，“顽强拼搏、团结协作、开拓创新、舍小家顾大家”的黄河铁军精神在他们身上体现的淋漓尽致。
大桥拔地而起，北接246省道，南接220国道,全线长7104米，双向四车道一级公路。主桥为矮塔斜拉桥结构型式，桥塔高度30.7米，桥长2007米，桥宽27米；其他桥涵及路基长5097米；工程总投资10.15亿元…
这是一座丰碑，镌刻着黄河人的奋斗史和成长史！也是向党和国家递交的一份合格答卷和决心书！
在此，我要感谢集团领导给予我锻炼的机会！使我成为“梦之队的幸福成员”！作为这座大桥的一颗螺丝钉，能参与其中是我的荣幸，能见证集团腾飞，亲历新一代黄河铁军的崛起是我的幸运！
善建者不拔，善抱者不脱。
世界迎来百年未有之大变局，中国在这场变局中必然崛起，我们顺天时，迎万变，从生态、经济、文化、城市、交通等多纬度融入“黄河流域高质量发展”的洪流，实践“双高六出”，笃行“让黄河成为造福人民的幸福河”的奋斗目标，亲手创造的属于自己的幸福！坚定不移！
作为黄河流域生态保护和高质量发展的“龙头”，我们必将持续落实“双高六出”高质量、高标准、出经验、出机制、出品牌、出亮点、出人才、出干部的工作理念，深化贯彻“五项改革”举措；踏上新征程，目标越是远大，使命任务越是艰巨，越需要政治过硬、信仰牢固，方向正确！
岁月奔流不息，薪火代代相传。事业的新征程，也是一次忠诚于党的接力传承，我们要把这种品质继承发扬。作为黄河铁军的一分子，更要巩固信念，扎根事业，强化学习，带动团队共同进步，用实际行动践行党的二十大各项决策部署。
我们一定能做到坚定思想有根基，牢固信仰不偏航！
这是我们黄河铁军的忠诚与担当，也是我们黄河人对祖国立下的誓言。
